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高层电梯钢丝绳放绳办法有吗?

2020/06/30

  电梯门轮厂家共享高层电梯钢丝绳放绳办法,更多电梯技术相关资料请与咱们联络!

电梯门轮
 
  一放绳办法
 
  1)电梯首要设备已装置结束,轿厢底盘已校对,安全钳已钳紧导轨。
 
  2)在顶层与轿厢水平处拼装配重结构(配重块暂不放),用手拉葫芦吊住结构。
 
  3)在顶层厅门外,搭设一个暂时放绳架,将每捆钢丝绳放在架子上,应能滚动灵敏,放绳便利。
 
  4)先制造钢丝绳一端绳头,按要求将钢丝绳从放绳架→方木→轿顶轮→导向轮→配重轮→绳头固定在机房绳头板上。
 
  5)查看电梯井道,使配重结构下滑时无阻碍物。并在井底标明结构下滑的方位或设置暂时支撑物,确保钢丝绳长度的准确性。
 
  6)配重结构下滑到指定的方位后,在顶层用绳头夹将每根钢丝绳与手拉葫芦上的钢丝绳夹紧,避免结构下滑。再制造另一端绳头,吊至绳头板上固定,放绳结束。
 
  7)人员装备:机房2人担任刹绳装置;每捆钢丝绳各由1个掌握放绳;为了确保放绳速度共同,由1个担任指挥;井道外组织1巡视人员,此人沿楼梯下跑,随着用对讲机陈述结构下滑的方位和各绳的松紧状况。

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  二安全办法
 
  用配重结构放钢丝绳时,曳引机刹车装置是不起效果的。随着结构下滑,如无速度操控办法结构下滑的速度将越来越快,或许导致事端。因而,在放绳进程中采取了缓速、刹绳办法,随时可减速或停止。
 
  1)缓速办法。在轿厢立柱上暂时绑扎2根结实的方木,使每根钢丝绳以S形盘绕这2根方木至轿顶轮,加大钢丝绳下滑时摩擦力,使结构缓慢地下滑。
 
  2)刹绳办法。在机房曳引轮上,用一块厚50mm左右,与曳引轮等宽的木板,一端顶在曳引机座架上,木板的1/3处贴在曳引轮的钢丝绳上。在放绳时需求减速或制动时,只需在木板另一端加必定的力,就能将悉数钢丝绳刹住。
 
  三两种放绳办法比较
 
  1)惯例放绳是一根根进行。假设电梯钢丝绳是2:1绕法,分别将每根钢丝绳放到井底,再用卷扬机拉到顶层。不光费时、费工,且钢丝绳简单放乱,也简单与脚手架钢管交*。而用配重结构放绳,可以一次将钢丝绳放完,也不会呈现上述状况。
 
  2)惯例放绳需求作业人员在井道内上下往返查看钢丝绳运转状况。20层以上的电梯需求几个人一起做这项作业,既辛苦又浪费人力,且不安全。而现在不管楼层有多高,只需1个查看人员就可以完结。
 
  3)惯例放1台20层电梯的钢丝绳需求1天时刻,而现在连预备作业只需2h,放绳速度进步3~4倍。假设大楼的楼层越高、电梯的台数越多,则节约的时刻就越多。

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  实践证明这种办法应用在高层修建电梯的装置具有省时、省力又安全的优点。
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